Штрафы для этих водителей могут увеличить втрое: кого коснётся ужесточение
В России обсуждается идея существенно повысить административные наказания для водителей, которые регулярно нарушают правила дорожного движения. Предлагается учитывать не отдельный эпизод, а общее количество постановлений, вынесенных автомобилисту за определённый период.
Согласно инициативе, после 50 зафиксированных нарушений сумма штрафов может увеличиваться в два раза. Если же число нарушений достигнет 100, взыскания предлагают утроить. Таким образом, один и тот же проступок для хронического нарушителя может обойтись значительно дороже, чем для водителя, который нарушил правила впервые.
Кого могут признать злостным нарушителем
Для большинства автомобилистов несколько штрафов за год - уже серьёзное количество. Однако существуют водители, которые регулярно превышают скорость, проезжают перекрёстки на запрещающий сигнал, игнорируют требования разметки или нарушают правила парковки.
Именно на таких участников движения и ориентирована инициатива. Речь идёт не о разовом превышении скорости, а о систематическом поведении, при котором штрафы не заставляют человека изменить манеру вождения.
Многие нарушения фиксируются автоматически комплексами фото- и видеофиксации. В результате водитель может получать "письма счастья" за превышение скорости, выезд за стоп-линию, движение по полосе общественного транспорта и другие проступки. Если подобные эпизоды повторяются десятки раз, обычные штрафы, по мнению авторов предложения, перестают выполнять профилактическую функцию.
Как может работать повышающий коэффициент
Предполагаемый механизм выглядит следующим образом:
- после 50 нарушений назначенный штраф увеличивается в два раза;
- после 100 нарушений применяется трёхкратный размер;
- повышенные суммы могут использоваться в отношении последующих нарушений, а не обязательно пересчитывать уже оплаченные постановления.
Точный порядок применения такой меры должен быть закреплён в законодательстве. В частности, потребуется определить период, за который подсчитываются нарушения, а также перечень проступков, попадающих в общую статистику.
Пока неясно, будут ли учитывать абсолютно все нарушения или только те, которые считаются опасными для окружающих. Например, превышение скорости и проезд на красный свет напрямую связаны с риском аварии, тогда как некоторые нарушения парковки имеют иное значение по степени опасности.
Почему предлагают ужесточить наказание
Главный аргумент сторонников инициативы - необходимость воздействовать на водителей, которые воспринимают штрафы как незначительные расходы. Если автомобилист многократно нарушает правила, стандартная сумма взыскания может не менять его поведения.
Повышение наказаний должно сделать систематические нарушения экономически невыгодными. Кроме того, такая мера способна стимулировать водителей внимательнее следить за скоростью, дорожными знаками и сигналами светофоров.
Предполагается, что особенно заметным эффект будет для тех, кто владеет дорогими автомобилями или использует транспорт в коммерческих целях. Для них обычный штраф иногда оказывается недостаточно чувствительным, особенно если нарушения происходят регулярно.
Какие вопросы остаются нерешёнными
Механическое подсчитывание постановлений может привести к спорным ситуациям. Например, один и тот же автомобиль иногда используют несколько членов семьи. В этом случае штраф, вынесенный собственнику, не всегда означает, что именно он находился за рулём.
Дополнительные сложности могут возникнуть при продаже машины. Если информация о нарушениях будет привязана к транспортному средству, новый владелец рискует столкнуться с последствиями действий прежнего собственника. Поэтому наиболее логичным вариантом выглядит учёт нарушений конкретного водителя, а не только регистрационного номера автомобиля.
Необходимо также учитывать отменённые постановления, ошибки автоматических камер и случаи, когда штраф был обжалован. В расчёт должны попадать только вступившие в силу решения, по которым вина водителя подтверждена.
Имеет ли значение срок давности
Одним из ключевых вопросов станет период, в течение которого будут суммироваться нарушения. Если учитывать всю историю автомобилиста, повышенный коэффициент может сохраняться слишком долго и не отражать его текущую дисциплину.
Более справедливым считается ограниченный срок - например, один календарный год либо другой установленный законом период. При отсутствии новых нарушений водитель должен получать возможность постепенно вернуться к обычному размеру штрафов.
Также важно определить, будут ли учитываться неоплаченные постановления или только сам факт нарушения. Эти понятия нельзя полностью смешивать: человек может не оплатить небольшой штраф по технической причине, но это ещё не доказывает, что он сознательно игнорирует правила.
Возможны ли дополнительные ограничения
Одних денежных взысканий может оказаться недостаточно для самых активных нарушителей. Поэтому в будущем могут рассматриваться и другие меры: временное ограничение права управления, направление на обязательное обучение правилам дорожного движения, внеочередная проверка знаний или более строгий контроль при повторных проступках.
При этом лишение водительских прав должно применяться только за действительно опасные нарушения и на основании чётких юридических процедур. Большое количество автоматических штрафов само по себе не всегда свидетельствует о высокой аварийной опасности.
Что делать водителям уже сейчас
Автомобилистам стоит регулярно проверять наличие постановлений, контролировать сроки оплаты и не откладывать обжалование ошибочных штрафов. Если нарушение зафиксировано неверно, доказательства необходимо собирать как можно раньше: фотографии, записи видеорегистратора, документы о продаже автомобиля или сведения о том, кто фактически управлял машиной.
Особое внимание следует уделять повторяющимся нарушениям скорости. Камеры могут фиксировать превышение на одном и том же участке дороги, а привычная поездка по знакомому маршруту быстро превращается в серию постановлений.
Пока предложение находится на стадии обсуждения и не стало действующей нормой. Его окончательный вид может измениться: законодатели способны пересмотреть количество нарушений, размер повышающих коэффициентов, сроки подсчёта и список проступков. Однако сама тенденция очевидна - к водителям, систематически игнорирующим ПДД, хотят применять более чувствительные меры воздействия.