2ГИС и Сбер создадут персональную "Карту штрафов" для водителей
В геосервисе 2ГИС появится новая функция, которая позволит автомобилистам видеть места, где они ранее нарушали правила дорожного движения. Проект получил название "Карта штрафов". Его разработали совместно 2ГИС и Сбер, объединив сведения о дорожных камерах и данные об оплаченных административных взысканиях.
Запуск сервиса запланирован на осень. Нововведение станет доступно пользователям навигатора 2ГИС, месячная аудитория которого превышает 80 млн человек. Главная задача функции - не просто информировать водителя о наличии камер, а помогать ему заранее учитывать собственные ошибки и внимательнее вести себя на потенциально опасных участках.
Как будет работать новая функция
Чтобы получить доступ к персональной карте, пользователю потребуется авторизоваться в 2ГИС с помощью Sber ID и включить навигацию. После этого на карте появятся точки, связанные с нарушениями, зафиксированными камерами на дорогах.
Сервис сможет отображать участки, где водитель получил штраф за:
- превышение установленной скорости;
- пересечение или несоблюдение требований дорожной разметки;
- выезд на полосу, предназначенную для общественного транспорта;
- неправильную остановку или стоянку;
- нарушение правил проезда перекрёстков;
- другие нарушения, которые фиксируются соответствующими комплексами фото- и видеофиксации.
Информация будет обновляться примерно раз в неделю. В основу персональной истории попадут штрафы, оплаченные через сервисы Сбера за последние 12 месяцев. Таким образом, водитель увидит не общий перечень камер в городе, а именно те места, где нарушение уже было зафиксировано за ним.
Какие данные объединят 2ГИС и Сбер
2ГИС предоставит сведения о расположении дорожных камер и типах нарушений, которые они контролируют. Сбер, в свою очередь, передаст информацию об оплаченных штрафах клиентов, использующих его цифровые сервисы.
По оценке компаний, объединённая база может стать крупнейшей среди подобных решений. Автомобилем пользуются около 50 млн клиентов Сбера, поэтому потенциальный охват проекта достаточно велик. При этом сведения будут использоваться только для формирования персональной карты конкретного пользователя.
Размер назначенного штрафа, способ его оплаты и другие финансовые детали отображаться в 2ГИС не будут. Доступ к индивидуальной истории нарушений останется только у владельца учётной записи. Это позволит использовать данные для навигации и профилактики повторных нарушений без раскрытия платёжной информации.
Где проверить и оплатить штраф
Для корректной работы сервиса автомобилисту необходимо добавить автомобиль в разделе "Авто" приложения СберБанк Онлайн. После этого начисленные штрафы будут подтягиваться автоматически, а сведения об оплаченных взысканиях появятся на персональной карте в 2ГИС после очередного обновления базы.
В дальнейшем разработчики рассчитывают добавить возможность оплачивать штрафы непосредственно в геосервисе. Предполагается, что для этого будет использоваться технология SberPay. Пользователю не придётся переключаться между приложениями: он сможет получить уведомление, посмотреть обстоятельства нарушения и провести оплату в одном цифровом сценарии.
Почему "Карта штрафов" может быть полезна
Обычное предупреждение о камере сообщает водителю лишь о наличии комплекса фиксации впереди. Персональная карта добавляет к этой информации важный контекст: она показывает, где конкретный автомобилист уже допускал ошибку.
Такой подход может оказаться особенно полезным на знакомых маршрутах. Водитель нередко автоматически проезжает одни и те же улицы, забывая о временных ограничениях скорости, изменённой организации движения или камерах, установленных после ремонта дороги. Напоминание о прежнем штрафе поможет заранее снизить скорость и внимательнее оценить ситуацию.
Функция также способна пригодиться тем, кто регулярно ездит по нескольким городам. Привычки, сформированные на одном маршруте, не всегда подходят для другого: отличаются требования к парковке, выделенные полосы, схемы перекрёстков и допустимая скорость. История нарушений позволит быстрее обратить внимание на проблемные участки.
Новая роль навигатора
В 2ГИС рассматривают навигатор не только как инструмент для построения маршрута. Сервис постепенно превращается в персонального помощника водителя, который учитывает его предыдущий опыт поездок.
Ранее в приложении начали выделять камеры, под которыми пользователь уже превышал скорость. "Карта штрафов" расширит этот принцип: теперь система сможет учитывать не только скоростные нарушения, но и другие виды взысканий. По замыслу разработчиков, такая персонализация должна стимулировать более аккуратное вождение.
При этом карта не заменяет дорожные знаки и требования правил. Обстановка на дороге может измениться, камера - появиться или быть временно отключена, а информация о штрафе обновляется не мгновенно. Поэтому водителю по-прежнему необходимо ориентироваться на актуальные знаки, разметку и сигналы регулирования.
Ограничения сервиса
Поскольку сведения поступают на основе оплаченных через Сбер штрафов, в карте могут отсутствовать нарушения, погашенные иным способом или через другие организации. Кроме того, данные обновляются не в режиме реального времени. Между оплатой взыскания и появлением отметки может пройти несколько дней.
История формируется за ограниченный период - последний год. Это означает, что более старые нарушения со временем исчезнут из персонального набора данных. Такой срок позволяет сохранять актуальность карты и не перегружать её давними событиями.
Важно и то, что наличие отметки на карте не означает постоянную повышенную опасность конкретного участка. Нарушение могло быть связано с невнимательностью водителя, изменением дорожной ситуации или кратковременным ограничением. Сервис показывает повод для дополнительной осторожности, но не выносит оценку качеству дороги.
Перспективы развития
В будущем возможности системы могут расширяться за счёт новых типов нарушений, более точной классификации камер и дополнительных уведомлений. Например, приложение сможет заранее напоминать о проблемном участке при построении маршрута или предлагать снизить скорость перед зоной, где пользователь ранее получал штраф.
Потенциально карта может стать полезной и для анализа водительских привычек. Пользователь сможет понять, какие ошибки повторяются чаще всего: превышение скорости, неправильная парковка или перестроение на перекрёстке. Такая статистика поможет осознанно скорректировать стиль вождения.
Разработчики рассчитывают, что сервис будет выполнять прежде всего профилактическую функцию. Его цель - не увеличить количество уведомлений о наказаниях, а снизить вероятность повторного нарушения. Если водитель заранее помнит о сложном участке, он получает возможность изменить поведение ещё до того, как камера зафиксирует новую ошибку.